Башмак тормозной колодки для железнодорожного подвижного состава с креплением колодки, при помощи чеки, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности закрепления чеки, лицевая поверхность башмака снабжена выступами, обеспечивающими дополнительное трение между башмаком и чекой.